首先我们要明白修复剂是如何起作用的。只要发动机开始运转，汽缸中的活塞就不停的上下的往返运动。由于要让燃油燃烧后的气体推动活塞运动，活塞上的活塞环就需要紧紧地和汽缸壁贴服在一起，这就和注射器能把水射出的原理是一样的。不管使用哪种机油，活塞环和汽缸壁之间的摩擦始终不会消失。当汽车行驶到一定的里程，活塞环和气缸壁之间的间隙会变大，汽缸的压力变低，车子开始变得动力不足，排气管中冒出蓝烟。懂维修常识的人都知道，该大修发动机了。只要发动机运转，气缸内的摩擦就一直存在，长时间使用之后气缸壁会出现刮痕。
既然活塞环于汽缸壁之间的磨损是让发动机烧机油，动力下降的一个主要原因，要在不更换活塞环和缸套的前提下修复发动机，就必定要从提高活塞环与汽缸壁间的密封性入手。就像如果水桶漏了，就需要用修补胶把漏水的小洞堵起来。同样的，要提高汽缸与活塞换间的密封性，也需要用某种物质，把汽缸壁上被磨损的地方填平，把活塞环上磨损出的微小坑洞覆盖起来。而这件事情当然比修补漏水的水桶要复杂得多。
汽缸内存在着高温和高压，活塞的运动速度又相当惊人，要想把那些磨损的地方填平，对制造修复剂的材料和工艺要求就相当高。首先，这种材料要能牢固的吸附到汽缸壁或者活塞环上，否则就会随着燃烧后的废气被排出。然后，这种材料的颗粒必须很小，硬度不能太高，否则不但不能起到修复磨损的效果，还会对汽缸内部造成新的磨损。这样看来发动机修复剂一定是应用了较先进的材料技术的产品，对生产厂商有较高的要求。
爱德林&MOC涡轮增压强力保护剂
本产品主要是将陶瓷、石墨、铜固体材料等加工到数十纳米级，使其分散到润滑剂中，通过金属摩擦，使材料颗粒嵌
入金属缝隙，达到一定的填补和修复的效果，提高金属表面光洁度。这是有助于发动机启动，能提高气缸密封性能。
尤其是针对涡轮增压车型效果尤为明显。
主要作用：
1. 免拆发动机，智能修复磨损，有效抑制烧机油、冒蓝烟现象
2. 恢复气缸密封性和发动机动力，降低油耗
3. 恢复发动机配合间隙，防止发动机磨损加剧
4. 减少有害气体排放，保护环境
