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>汽油添加剂有没有用?看看这个E92 335i的实验报告

爱德林&MOC汽油添加剂是否真的管用呢?在看这个实验之前,我们先来回忆下,添加剂有什么好处。


都知道,发动机在工作时,汽油和进入燃烧时的少量润滑油不可能完全燃烧,未燃烧的部分油质在高温氧化的作用下,形成胶质粘附在进气门、进气管道、活塞或者是燃烧室表面,这些种种,最终会形成积碳;如果你的爱车积碳严重的情况下,会产生以下症状:

1、怠速抖动,冷车难起动;

2、动力性能、加速性能明显下降,油耗上升;

3、汽油燃烧不充分,缩短三元催化、氧传感器的使用寿命;

4、除了油耗的增加,发动机机油消耗量也随之增加;

5、汽油泵和汽油滤清器使用寿命同时缩短;

6、火花塞等发动机系统零部件的使用寿命严重缩短。

以上的种种症状,都能让你对爱车心疼一阵子。。。

接下来我们来看看,燃油添加剂的具体功效:

1、清除积碳,清洁燃油系统;

2、增强动力性能;

3、改善雾化,节省燃油;

4,防腐、防锈、润滑,保护引擎;

5、降低噪音、减少磨损,延长发动机寿命;

6、消除黑烟,降低排放。

耳听为虚,眼见为实。接下来我们看看这个在网上流传甚广的实验吧。


实验的对象是一台E92 335i




首先,在实验开始前

记录一下车子的行驶里程:

30856公里

通过内视装置,我们检查了活塞

处于非常良好的状态、干净无积碳



我们在实验过程中,始终坚持使用92号汽油

行驶了829公里,里程表上显示值:

31685公里

这时我们再使用内视设备

检查到活塞上已经依附着厚厚的一层积碳


接下来我们更换95号汽油,并且使用汽油添加剂

行驶了266公里,里程表上显示:

31951公里


再次使用内视设备检查

原本厚厚的一层积碳,已经消失了一大半

接下来我们继续行驶了256公里,此时里程表显示:

32212公里

随后再检查活塞上的积碳

看到90%以上的积碳已经被清除掉!

本实验并非爱德林&MOC亲自实施,如果原作者看到本文,请联系小编,谢谢!

对于汽油添加剂是否有用,在看完这段实验以后,你觉得靠谱吗?

当你在犹豫,我是否需要准备一箱爱德林&MOC燃油添加剂呢?如果你经常跑长途,那是必须的,中国地域广阔,不能保证你每次加油的油站汽油质量是否纯正;汽油添加剂分为两类:辛烷值调整型和清洁型(除了明确标明可以提升辛烷值的添加剂外,其余的均为清洁型)。

  • 该不该添加汽油添加剂?

汽油添加剂有一个很大的作用,那就是---环保;在1999年我国曾经发布过一套《车用汽油有害物质控制标准》,强制要求上市成品油必须加入汽油添加剂,在2008年,这个强制要求被取消了,大多数的汽油都成为裸油,根据个人意愿选择是否添加汽油添加剂,然而国内各地油品质量参差不齐,如果辛烷值相对比较低,那么为了增加辛烷值,就必须添加大芳烃、烯烃的含量。而提升芳烃、烯烃含量的副作用就是会加大排放、增加积碳的产生。

因此,定期使用汽油添加剂是非常必要的!

  • 如何正确添加?

许多不负责任的4S店会在保养时直接将添加剂加到车内,如果不巧您的油量处于低位,使用与添加剂混合的汽油就可能出现挫车、动力衰减的情况。

同时因为很多车型的油管是弯曲设计,在汽油的冲刷下才有利于添加剂和汽油充分混合,所以正确的使用方法是在加油前添加。

  • 添加剂的使用频次?

现阶段的车辆对于积碳有很高的宽容度,发动机电脑也更加智能,即使积碳很多,也不一定会造成驾驶感受上的变化,所以建议大家在1—2个保养周期添加一次即可。